最新一期科普视频：车头朝下贴在弯道顶上，特斯拉新 Roadster 为什么掉不下来？ 视频2是中文版 特斯拉和 SpaceX 一起做的新款 Roadster，在发布会上头朝下停在二十米高的弯道顶上，又冲出坡道、在半空翻身落地。 这期用 3D 动画讲明白它背后的两件事：车底的风扇怎么把车“吸”在路上，气罐和喷口怎么把车推上天。 顺着回答几个大家最关心的问题： 是不是靠速度像过山车？ 能飞多久，能不能开着飞去上班？ 在空中怎么翻身？ 0.81 秒破百轮胎受得了吗？ 这些本事除了表演还有什么用？ --- 这类视频制作相关 skill 我还在完善中，不过现在的版本可以参考： github.com/JimLiu/baocut/… 发给你的 Agent（需要配合 Opus 5.5 效果最佳）就可以使用 这个视频素材都是自己联网检索的，发布视频是我制定的，结合了当时的发布视频，以及一些检索的 YouTube 视频，Opus 5.5 帮助做了 3D 建模动画。 🔗 View on Twitter 🔗 View on Twitter 宝玉 @dotey 特斯拉新 Roadster 发布：靠压缩空气喷气在空中翻正落地，马斯克说 2028 年投产，售价未公布 10 月 15 日晚，特斯拉在得州 SpaceX 的 McGregor 试验场直播发布了第二代 Roadster 跑车。这辆车 2017 年就亮过相，当时说 2020 年交付，之后一推再推，拖了将近九年。 演示里，车开上一段弯曲的大坡道，倒挂着往上跑，然后从坡道尽头冲出去，在空中把车身转回正面，四个轮子落地。之后它又从一排特斯拉车（包括 Semi 电动卡车）上方翻跳过去。马斯克在现场说：“飞行汽车是真的。” 它靠的是冷气推进器。原理跟吹满的气球一松手就乱窜差不多：碳纤维高压罐里存着压缩空气，从喷口猛地放出去就产生推力，不烧燃料，也没有火焰。特斯拉说推进器的推力是轮胎抓地力上限的四五倍，所以它起步能比只靠轮子快得多。倒挂不掉下来靠的是另一套系统：风扇把车底的空气往外抽，把车吸在坡面上。 所以这里的“飞”只是几秒钟的喷气跳跃，气放完就没了，离能载人飞一段路的飞行汽车还远。据科技媒体 Glitchwire 报道，演示车把后排座位换成了一个装 260 公斤压缩空气的高压罐，车身四周有 10 个喷口；The Information 此前报道，因为推力和噪音太大，演示车是远程遥控的。这几点特斯拉官方没有确认。 翻跟头的是最激进的 Rocket 版：单座，只接受邀请购买，不能上公路。零到 60 英里/小时（约 97 公里/小时）加速不到 0.59 秒，极速超过 370 公里/小时。 普通人能订的是另外两个双座版本。Performance 版没有推进器，靠主动空气动力学和风扇吸地增加抓地力，加速不到 1.6 秒，订金 5 万美元。Thrust 版在车尾加了推进器，加速不到 0.9 秒，限量发售，订金 25 万美元。三个版本续航都超过 480 公里。 特斯拉没公布售价，订金不等于车价，2017 年说的起步价是 20 万美元。Performance 版的 5 万美元订金分两次付：先付 5000 美元（特斯拉说可全额退），10 天内再补 4.5 万美元，否则订单取消。 投产时间是马斯克在现场说的 2028 年，特斯拉官方帖子里没有写日期。这辆车的交付时间此前已从 2020 年先后推到 2021、2022、2025 和 2027 年。 🔗 View on Twitter 🔗 View Quoted Tweet
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